歐美先進國家為解決城市在80年代陸續面臨工業革命後小汽車快速增加、土地使用分區管制下所造成的都市蔓延、無效率發展、郊區與市中心競爭等問題，多數國家已達成共識：主要是T.O.D.（大眾運輸導向發展）－－鼓勵大眾運輸搭乘、混合土地使用規劃、步行環境實質設施改善等三方面的配合。其中步行環境的改善扮演著銜接大眾運輸與土地使用之角色，在不易大規模更動的建成區較易立竿見影。

　　基於日本在土地使用規劃制度方面與台灣較類似，本研究選取日本的京都作為個案研究對象。其改善步行環境的手法為：公部門利用抑制私人運具使用的政策來推廣大眾運輸、以人車分離來保障行人的安全、以停車空間內部化減少停車佔用道路空間；加上確實運作的審議制度協商出人行道（公領域）與建築物（私領域）間合適之介面型式，使步行環境確實獲得改善，行人增加、連帶振興了市中心。本研究並以台南市中心商業區作為實證，研擬區內14條道路之步行環境改善構想，供作未來街道實質空間改善及管理策略制定之參考。

　　In order to solve the problem of urban sprawl, inefficient development,and the competing between suburb and city center resulted from the fast increasing car after industrial revolution and zoning, most countries have already reached common understandings, mainly T.O.D. (Transit Oriented Development), including the cooperation of three respects which encouraging people to take public transportation, mixed-use land planning, and improvement of the walking environment. Among them the walking environment is acting the role of linking up with the terminal and buildings, and it should be effective in the built area difficult to change.
　　For the similarity of land use planning system within Japan and Taiwan, this study choose the Kyoto as the case. The walking environment improved practice in central business district in Kyoto, it cooperate with private and public department. Government take the policy which could reduce private vehicles, popularize the public transportation, separate people from car to keep pedestrian safe, and building internalization of parking space, to ensure pedestrian’s basical right of the way. In addition, the review system that really operated, the public and private would negociate and make sure the suitable interface pattern between sidewalk and building .Therefore the walk environment can be improved actually, pedestrian increase , and promote the revitalization of the commercial area, This study takes the C.B.D. of Tainan City as the investigating area, and makes advice on improvement of the walking environment of 14 streets.

一、英文部分
1.Allan B. Jacobs,”Great streets”，MIT Press, 1993
2.Brambilla R. and Longo G, “For Pedestrians Only”, Watson-Guptill Publication, New York., 1985
3.Caliandro, Vitor, “On streets”, Cambridge MIT Press, 1986
4.Cyril B. Paumier,“Designing the successful downtown”, Urban Land Inst. , 1998
5.Donald Appleyard,“Livable streets”, Berkeley :Univsersity of California Press, 1981
6.Donald Appleyard,“Urban design guidelines for street management”, Berkeley :Univsersity of California Press, 1981
7.Jane Jacobs ,“The Death and Life of Great American Cities” Penguin Books in association with J. Cape, 1965
8.John J. Fruin, “Pedestrian Planning and Design”，Elevator World, 1987
9.Harvey M. Rubenstein, 1985, “ Central city mall”

二、日文部分
1.窪田陽一等著，《街路の景觀設計》，土木學會編，技報堂出版，1985
2.イギリス都市計畫協會編，中津原努等譯，《新らしい街路のデイザイン》，東京鹿島出版會，1980
3.商業ソフトクリエション, RDD inc.著，瀨尾南海夫編集，《街づくりソフトプランニング/相乘效果を發揮するミクスドユ-ス開發手法》，1995
4.岡並木等著，《中心市街地の再生と交通計畫 》，地域科學研究會，1997
5.春日井道彥，《人と街を大切にする －ドイツのまちづくり = Stadtplanung in Deutschland》，1999
6.塚口博司，《都心商業地区における動的な集荷スケジユ－ル決定モデル構築と集荷活動の合理化》，土木計画研究論文集Vol.20 No.3，2003
7.塚口博司等，《集配送トラック橫持ち行動特性に関する調查研究》，土木學會論文集No.758/Ⅳ-63，2004
8.-------，《京都の都市計劃》，京都市都市計画局，2005

三、中文部分
（一）書籍
1.天野光三編著，許榮輝審定，《人車共存道路計劃、手法》，地景出版社，1992
2.池澤寬著，黃秋澤譯，《都市街道景觀》，地景出版社，1990
3.美國都市與土地協會 （The Urban Land Institute）著，劉麗卿譯，《市中心開發：都市發展與復甦》，創興出版社，1992
4.派屈克．馬龍 (Patrick Malone)；胡琮淨譯，《港灣城市再生》，創興出版社，1999
5.葉光毅．吳永隆，《地區性交通計畫》，滄海書局，1998
6.郭瓊瑩，《如何活化台灣都市街道的表情 街道傢俱設計的理念與實務》商業環境視覺叢書，經濟部商業司編印，1999
7.王明蘅，《都市公共空間景觀改善之研究》，行政院經濟建設委員會委託
8.Ian Bentley、Alan Alcock等著，陳淑珍譯，《共鳴的環境-設計指南》，田園城市出版社，1999
9.Jan Gehl著，陳秋伶譯，《戶外空間的場所行為 公共空間使用之研究》，田園城市出版，1996
10.Cliff Moughtin著，王淑宜譯，《都市設計-街道與廣場》，創興出版社，1999
11.Barnett Jonathan著，謝慶達、莊建德譯，《都市設計概論》，創興出版社，1982
12.Peter Calthorpe著，劉依婷譯，《跨世紀都會藍圖：生態、社區、願景》田園城市出版，1999
13.盧原義信著，王錦堂譯，《外部空間之構成》，台隆書局出版，1973
（二）論文
1.陳覺惠，《台北市住宅地區商業設施之研究》，碩士論文，國立成功大學建築研究所，1977
2.王立人，《從活動觀點對商業空間模式之探討》，碩士論文，國立成功大學建築研究所，1982
3.莊建德，《步行街-本省中心商業區'準步行街'-行為場所的分析》，碩士論文，國立成功大學建築研究所，1985
4.黃漢洲，《都市街道景觀管制之研究》，碩士論文，國立中興大學都市計劃研究所，1987
5.劉文傑，《都市街道類型之研究－－以臺南市中心商業區街道為例》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，1998
6.郭子齊，《都市土地使用型態對消費性旅次運具選擇行為之影響》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，2000
7.林潔如，《老舊商店街再利用之都市設計：以堀江商場為例》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，2000
8.劉嘉瑩，《台北市步行空間改善效益之研究：應用特徵價格法》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，2002
9.倪國鈞，《台灣地區引進街走式輕軌運輸系統沿街面都市設計準則之研究－台南市輕軌計畫之初步電腦模擬》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，2003
10.蕭向吟，《台灣地區商業街道土地使用及空間形式類型之研究》，碩士論文，國立成功大學都市計劃研究所，2003
（三）期刊文章
1.葉光毅，《論步行空間及其周邊的問題》，規劃學報第二十四卷第一期，p.99~111，1997
2.葉光毅，《有關步道設置之基礎研究》，國科會專題計畫CJ84NSC83-0410-E-006-046，1995
3.Michael Freedman，《都市中心 街道景觀設計》，造園季刊，p.22~31，1995
4.李素馨，張淑貞、曾慈慧，《台中市街道景觀之人文活動》，造園季刊第二十期，p.59~67，1995
5.曾旭正，《台灣街道空間的角色與商圈再造》，2000年商圈更新再造研討會，經濟部商業司，p.49~58，2000
6.華昌琳，《人性的都市街道》，造園季刊，p.32~38，1995
7.王榮愷，《道路建設規劃之探討》，住都雙月刊，第114期，1995
8.陳哲士，《人車共存的道路空間設計之考慮要素》
（四）其他
1.------------，《台南市都市發展年報》，台南市政府都市發展局，2006
2.------------，《台南市都市設計規畫綱要之研究Ι都市空間的溯源與演化》，翁金山研究主持，財團法人成大建築文教基金會，2000
3.------------，《市區道路工程規劃及設計規範之研究》，內政部營建署，2001
4.------------，《台北市人行系統環境改善實施手冊》，台北市政府都市發展局，1996
5.------------，《台北市人行步道舖面改善研究報告書》，台北市政府工務局養護工程處，1994
6.------------，台北市政府工務局新建工程處，《台北市信義計畫區人行道及人行步道舖面暨材料使用規劃研究案》，1994
7.------------，《台北市信義計畫區街道傢俱及舖面設置規範設計總合報告書》，台北市政府都市發展局，1995
8.------------，「人行道與車道間隔方案之研擬」，台灣省住宅及都市發展局道路處，1996