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研究生：	李俊銘 li, jyun-ming
論文名稱：	以Google Maps 結合WebGIS發展具旅次路徑規畫之公車動態資訊系統 Development of a Dynamic Bus Information System With Trip Routing Planning Using Google Maps
指導教授：	郭英俊 Kuo, Ying-Jean
學位類別：	碩士 Master
系所名稱：	工學院 - 測量及空間資訊學系 Department of Geomatics
論文出版年：	2008
畢業學年度：	96
語文別：	中文
論文頁數：	114
中文關鍵詞：	旅次路徑規劃、Google Maps 、公車動態資訊系統
外文關鍵詞：	bus dynamic information system, trip route planning, Google Maps
相關次數：	點閱：92 下載：1
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透過查詢公車動態資訊系統，使用者可以知道公車的即時位置與各站點的停等時間，藉以減低等待公車所產生的不確定感。然而典型的公車動態資訊系統提供的動態資訊已無法滿足使用者需求，使用者更想藉由系統來了解公車路線與站點週遭的環境，若以地圖介面式的公車動態資訊系統提供使用者更具像化的空間概念，必能提高使用者的搭乘意願。
近年來，隨著網路地圖應用介面的開放，整合向量式地圖與衛星影像變得容易，且能結合資料庫進行混搭式應用。本論文企圖WebGIS的架構整合Google Maps 與空間資料庫技術發展公車動態資訊系統。研究中採用Google Maps 圖資為底圖，套疊自建地圖伺服器供WMS，並藉由資料庫來管理公車站點與路線資料，進一步設計路徑規劃模組供使用者查詢搭乘路線與預估旅次時間。透過本系統提供的資訊讓使用者更容易利用公車來規劃旅次行程。本系統全由符合標準化之開放性軟體架構而成，因此在進行系統整合時較少有衝突發生，且未來在擴展系統上也較為簡易。

Through the query of a bus dynamic information system, a user can know the real-time position of bus and the wait time at each bus stop.However, the information provided by typical bus dynamic information system usually can't satisfy the user’s need. Users want to know more about
spatial relationship between the bus routes and bus stops. If developing a bus dynamic system with map interface, and then people may increase intention to take bus.
Recently, many map application programming interfaces were
published. It is easier to integrate maps and satellite images and can combine with database to develop a Mushup application. This thesis attempts to develop a bus dynamic information system using Google Maps and spatial database technique. This research sets up a base map with Google Maps
overlapping WMS, and put bus stops in order using a Geographic Database.Furthermore, a trip route planning module is designed in the system that provided users to query trip route and the estimated time of the route. Users
can draw up schedules easily by using the information provided by this system. In addition, the system was setted up by open source architecture which is OGC-Compliant software.Thus, it has less conflict during system integration, and it is simple to expand system in the feature.

摘要.....................................................I
Abstract...............................................III
誌謝....................................................IV
論文目錄.................................................V
表目錄..................................................IX
圖目錄...................................................X
第一章 緒論..............................................1
§1-1 研究動機與目的......................................1
§1-2 研究流程與方法......................................3
§1-3 論文架構............................................5
第二章 WebGIS與公車資訊系統發展回顧......................7
§2-1 WebGIS的發展........................................7
§2-1-1 WebGIS的架構......................................8
§2-1-2 網路地圖伺服器....................................9
§2-1-3 AJAX非同步傳輸技術...............................11
§2-2 線上地圖API .......................................13
§2-2-1 Google Maps......................................15
§2-2-2 Virtual Earth....................................17
§2-2-3 Yahoo Maps.......................................18
§2-2-4 UrMap............................................19
§2-2-5 線上地圖API比較..................................19
§2-3 公車動態資訊系統...................................24
§2-3-1 傳統公車動態系統.................................25
§2-3-2 現代的公車動態系統...............................26
§2-4 公車轉乘系統.......................................26
§2-4-1 Urmap公車轉乘模組................................27
§2-4-2 台南市公車觀光導遊系統...........................28
§2-4-3 Google transit...................................29
§2-4-4 旅次路徑規劃系統的需求分析.......................30
第三章 Google Maps API與旅次規畫之研究..................31
§3-1 Google Maps API使用方法............................31
§3-1-1 Gooogle Maps簡易建置方法.........................31
§3-1-2 Google Maps整合應用..............................37
§3-1-2-1 Google Maps座標系統............................38
§3-1-2-2 Openlayers函式庫...............................40
§3-2 公車旅次時間預估...................................41
§3-2-1 影響旅次時間可靠度的因素.........................42
§3-2-2 公車旅次時間之相關研究...........................43
§3-3 路徑規畫研究.......................................44
§3-3-1 Dijkstra演算法...................................44
§3-3-2 A*演算法.........................................46
§3-3-3 pgRouting 路徑規畫模組...........................47
§3-4 公車路網與轉乘之研究...............................48
§3-4-1 公車網路資料之取得...............................48
§3-4-2 公車網路特性.....................................49
§3-4-3 公車轉乘基本考量.................................50
§3-4-4 公車轉乘研究之相關研究...........................51
§3-4-5 含路線視界表之旅次路徑規畫演算法.................53
第四章 系統架構與功能開發...............................55
§4-1 系統需求分析與系統架構設計.........................55
§4-1-1 系統需求分析.....................................55
§4-1-2 系統架構設計.....................................56
§4-2 系統功能模組.......................................58
§4-2-1 地圖發佈模組.....................................59
§4-2-1-1 圖資分幅快取伺服器.............................59
§4-2-2 公車動態資訊擷取模組.............................60
§4-2-3 旅次規劃模組.....................................62
§4-2-3-1 最短路徑計算...................................63
§4-2-3-2 站序判斷.......................................64
§4-2-3-3 轉乘資料表建置.................................64
§4-2-3-4 旅次時間預估...................................65
§4-3 地理資料庫建置.....................................68
§4-3-1 台南市公車網路的取得.............................68
§4-3-2 資料表屬性設計...................................69
§4-3-3 座標轉換.........................................72
§4-4 客戶端介面設計.....................................73
第五章 系統測試與成果分析...............................75
§5-1 系統測試環境.......................................75
§5-1-1 系統環境介紹.....................................76
§5-1-2 測試資料.........................................77
§5-2 系統功能測試.......................................79
§5-2-1 公車站點與路線的指引.............................80
§5-2-2 公車動態資訊的取得...............................83
§5-2-3 旅次路徑規畫.....................................84
§5-3 測試成果分析.......................................90
§5-4 討論與建議.........................................94
第六章 結論與建議.......................................97
參考文獻................................................99
                                    

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校內：立即公開
校外：2008-05-27公開

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